随着小汽车保有量的迅猛增长,城市交通问题日益突出,尤其是上(放)学时段学校周边的交通更是体现出短时的极度拥堵甚至瘫痪状态,同时面对教职工的内在购车潜力,学校内部的车位也存在不同程度的缺口,现行的中小学停车配建指标体现出些许的不适应。在对大量学生、接送家长、教职员工调查的基础上,分析其出行特征及停车需求,完善了中小学的类型及停车配建指标计算单位,提出中小学的停车配建指标建议,对于城市交通管理部门具有一定的参考意义。

文章来源：《中小学电教》 网址: http://www.zxxdjzz.cn/qikandaodu/2021/0112/552.html

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